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Confira as versões de carros de R$ 90 mil a R$ 150 mil que mais e menos perdem valor

Confira as versões de carros de R$ 90 mil a R$ 150 mil que mais e menos perdem valor

07/05/2019 14:59:00 | Rio de Janeiro | Fonte: Jornal em Destaque

Cada vez
mais focados em investimentos, os brasileiros procuram pesquisar melhor na hora
de adquirir um carro, levando em consideração o retorno da aplicação. 
Quando o valor do veículo é maior, esse comportamento pesa mais ainda. Por
isso, de olho no mercado de automóveis que custam entre R$ 90 mil e R$ 150 mil,
KBB Brasil, referência em
precificação de carros novos e usados, realizou um levantamento apontando quais
modelos dessa faixa de preço mais
e menos depreciam
 após o primeiro ano de uso.





Para esta
análise, a KBB considerou os valores de mercado das versões 0km comercializadas
em abril de 2018, comparados com os preços encontrados no
mercado brasileiro atualmente. Como resultado, pode-se perceber
que as picapes e os sedãs são maioria nos rankings.





Quando o
assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor:
Desvalorização e Depreciação. Desvalorização é a comparação do preço atual de
um veículo 0 Km com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada
em anos anteriores. Já a Depreciação usa o valor do veículo em um período
determinado em relação a seu atual valor residual,
sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua
definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste levantamento, foi
aplicado o conceito de 
depreciação.





MENOS
DEPRECIADOS
 





Dentre
as versões perderam menos valor após o primeiro ano de
uso, a alemã 
Volkswagen trouxe
uma curiosidade que a colocou no topo do pódio com a 
Amarok picape 2P CS S 2.0 TDI
Mecânico
, com uma taxa de valorização de 1,74% na versão usada.
Ou seja, há 12 meses, a versão podia ser encontrada por R$ 110.000 e,
atualmente, o mesmo veículo 0Km seria vendido por R$
111.909. 





Esse
comportamento fora do padrão, em que o preço de um carro usado hoje é
maior que o de um 0Km há um ano atrás, pode ocorrer por diversos fatores,
como, por exemplo, o valor da versão 0km de um determinado veículo ter
sofrido forte alta, o que consequentemente é refletido no valor do veículo
usado, deixando-o mais caro do que o 0km vendido um ano antes.  





Por outro
lado, falando de fato sobre depreciação, é possível notar neste levantamento
que 90% dos modelos que menos depreciam são parte dos catálogos de marcas
japonesas. 




Mitsubishi aparece
em segundo lugar no ranking, com a 
L200 Pickup 4P TRITON GL 4X4, com queda de
2,05% 
de seu valor original no período. Suzuki, Toyota, Honda também
compõem o levantamento com os veículos que menos depreciam. 





Para saber
mais sobre 
os veículos
entre R$ 90 mil e R$ 150 mil que menos depreciam em um ano de uso
,
confira a tabela abaixo:


































































































































VEÍCULO/VERSÃO




0KM




2019




Depreciação:



 1º ano de uso




VOLKSWAGEN
AMAROK Pickup 2P CS S 2.0 TDI Mecânico




R$ 110.000




R$ 111.909




1,74%




MITSUBISHI
L-200

Pickup 4P CD TRITON GL 4X4 3.2 16V TB-IC MT Mecânico




R$ 98.000




R$ 95.990




-2,05%




SUZUKI
VITARA

SUV/Crossover 4P 4SPORT 4X4 1.4 16V TB AT Automático




R$ 112.000




R$ 109.226




-2,48%




SUZUKI
VITARA

SUV/Crossover 4P 4SPORT 4X2 1.4 16V TB AT Automático




R$ 108.000




R$ 104.018




-3,69%




MITSUBISHI
L-200

Pickup 4P CD TRITON OUTDOOR 4X4 3.2 16V TB-IC AT Automático




R$ 134.000




R$ 128.028




-4,46%




TOYOTA
HILUX

Pickup 4P CD SRV 4X4 2.7 16V AT6 FLEX Automático




R$ 135.100




R$ 128.477




-4,90%




HONDA
CIVIC

Sedan 4P TOURING 1.5 TB CVT Automático




R$ 124.900




R$ 118.278




-5,30%




TOYOTA
HILUX

Pickup 2P CS 2.8 TB Mecânico




R$ 122.900




R$ 116.118




-5,52%




HONDA
CIVIC

Sedan 4P EX 2.0 16V CVT FLEX Automático




R$ 99.900




R$ 94.370




-5,54%




HONDA
CIVIC

Sedan 4P SPORT 2.0 16V CVT FLEX Automático




R$ 96.400




R$ 91.053




-5,55%






MAIS
DEPRECIADOS





Quando
tratamos das versões que
mais
perderam valor
, nenhuma marca japonesa marcou presença,
deixando lugar para nomes conhecidos, como
Ford, Volvo, Fiat, Chevrolet e Citroën.





O grande
campeão de desvalorização dessa categoria foi o famoso
Ford Focus, com a
versão
Sedan 4P
FASTBACK TITANIUM 2.0
, alcançando o índice de 25,63% em depreciação
após o primeiro ano de uso. Em segundo lugar, o
VOLVO, V40 Hatchback 4P KINETIC T4 Drive-E 2.0 TB AT Automático
quase chegou perto do Focus, com um índice de depreciação de 24,94%. Ele é seguido
pela
FIAT TORO Pickup
4P FREEDOM 1.8
, com uma redução de 23,80% do seu valor
após um ano.





Para saber
mais sobre
os veículos
entre R$ 90 mil e R$ 150 mil que menos depreciam
, confira a
tabela abaixo:


































































































































VEÍCULO/VERSÃO




0KM




2019




Depreciação:



 1º ano de uso




FORD FOCUS
Sedan 4P FASTBACK TITANIUM 2.0 16V POWERSHIFT FLEX Embreagem Automatizada




R$ 100.000




R$ 74.367




-25,63%




VOLVO
V40

Hatchback 4P KINETIC T4 Drive-E 2.0 TB AT Automático




R$ 137.950




R$ 103.544




-24,94%




FIAT
TORO

Pickup 4P FREEDOM 1.8 16V FLEX Automático




R$ 102.990




R$ 78.479




-23,80%




FORD
FOCUS

Sedan 4P FASTBACK TITANIUM PLUS 2.0 16V POWERSHIFT FLEX Embreagem
Automatizada




R$ 104.600




R$ 79.878




-23,63%




CHEVROLET
S-10

Pickup 2P CS LS 2.8 TDI Mecânico




R$ 119.840




R$ 92.683




-22,66%




FIAT
TORO

Pickup 4P VOLCANO 2.0 16V TDI Automático




R$ 142.990




R$ 110.662




-22,61%




CITROEN
C4 LOUNGE
Sedan 4P EXCLUSIVE 1.6 THP FLEX Automático




R$ 99.790




R$ 78.050




-21,79%




FORD
FOCUS

Hatchback 4P TITANIUM PLUS 2.0 16V POWERSHIFT FLEX Embreagem Automatizada




R$ 102.900




R$ 80.491




-21,78%




FIAT
TORO

Pickup 4P FREEDOM 2.0 16V TDI Automático




R$ 131.590




R$ 104.295




-20,74%




CITROEN
C4 LOUNGE
Sedan 4P TENDANCE 1.6 THP FLEX Automático




R$ 90.290




R$ 71.826




-20,45%




 



A
KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os
levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os
valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que
analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além
de seguir uma rígida análise de especialistas. A empresa atua com o propósito
de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da
determinação de preços justos.



 



Sobre
a Kelley Blue Book


Criada
em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book é referência em preços de carros
novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base
de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente. Também
é a única a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem,
cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. E que permite
que ninguém perca dinheiro na negociação: seja de um novo ou de um usado.
Também oferece conteúdo editorial abrangente em texto e vídeo, com dicas e
avaliações de especialistas, ferramentas para comparação de carros e opinião do
dono.



Referência
em precificação no mercado automotivo norte-americano, a KBB também tem
operação em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017, a Kelley
Blue Book é baseada em Irvine, Califórnia, e faz parte da Cox Automotive.



 



Sobre
Cox Automotive


A
Cox Automotive, Inc. está transformando a forma como o mundo compra e vende
veículos por meio de soluções para consumidores, fabricantes e revendedores em
todas as fases da experiência automotiva. A empresa global tem cerca de 34.000
membros na equipe, em mais de 200 escritórios em todo o mundo, que atendem mais
de 40 mil clientes.



 



A
Cox Automotive é uma subsidiária da Cox Enterprises Inc., uma companhia com
sede em Atlanta cujas receitas ultrapassam US$ 20 bilhões.



 



Para
mais informações sobre a Cox Automotive, visite www.coxautoinc.com.



 

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